알씨이

알씨이 한호진 대표님은 UC Berkeley에서 경제학을 전공후

글로벌 중장비 제조사인 볼보(본사 스웨덴)의 우즈베키스탄 법인장으로, 시장을 개척하여 시장 점유율을 30%까지 끌어올렸으며 키르키즈스탄, 타지키스탄 등 인접 국가들을 함께 관리한 경럼이 있습니다.

중장비 유통 혁신의 필요성을 느껴 2016년 알씨이를 창업하였으며, 알씨이를 글로벌 영향력을 갖는 회사로 키우는 것이 목표입니다.

RCE는 2025년 연 매출 120억 원을 달성하여,

중장비 레드오션인 베트남 시장에서 경쟁력을 증명한 크로스보더 B2B 거래 회사입니다.

2026년에는 이 구조를 기반으로 3배 성장을 목표로 하고 있습니다.

(한국·일본의 중고 중장비를 베트남/동남아 건설 현장에 연결)

• 누적 투자: 80억 원 (Series A)
• 조직: 한국·일본·베트남 3개국, 40여 명
• 월 20억 규모의 실거래 운영 중

RCE가 만들고 싶은 것: '무역 OS'

무역은 국경 거래의 효율을 떨어뜨리는 '마찰’(friction)입니다.

전 세계의 수요와 공급은 파편화되어 있으며, 여러 요소들은 거래의 속도를 늦추고 비용을 높입니다.

언어 및 각종 규제

낮은 신뢰도

결제 및 물류의 복잡성

저희의 목표는 해외에 장비를 더 많이 판매하는 것이 아닌

N개국의 수요자와 공급자가 '내수 거래처럼' 편안하게 거래할 수 있는 무역 OS(시스템)을 구축하는 것입니다.

수요와 공급이 한 국가에서 이루어지지 않아 무역거래는 필연

복잡한 무역거래는, 표준화된 시스템 도입 시 큰 개선 효과

높은 장비 금액(대금)은 신뢰가 곧 매출

금융/데이터/플랫폼 확장까지의 큰 가능성

거래가 늘어날수록 사람이 더 필요한 구조가 아닌, 거래가 늘어날수록 더 빠르고, 더 안전하고, 더 예측 가능한 시스템을 만들 것입니다.

저희가 구축할 시스템은 이후 단일 중장비뿐 아니라(상용차, 산업용 기계, 건설 자재, 의료기기, 농기계 등) 범용 인프라로 활용될 것입니다.

필수

• 0→1 제품을 직접 설계하고 출시까지 끌고 간 경험
• 백엔드 중심의 풀스택 역량 (데이터 파이프라인, API, 인프라)
• AI/LLM을 실제 프로덕션에 적용해 본 경험
• "코드"가 아니라 "업무와 성과"로 시스템을 설계하는 관점

강하게 우대

• 초기 스타트업에서 기술 리더로 0→1 조직을 만들어본 경험
• 비정형·현장 문제를 데이터/워크플로우로 구조화해본 경험
• 데이터 수집·정제·분석 파이프라인 구축 경험 (웹 크롤링, NLP, 가격 데이터 등)
• AI agent 설계 및 조직을 변화시켜 본 경험
• 해외 팀과 협업 경험 (베트남 등 동남아 우대)

역할의 위치

해당 포지션은 개발팀의 초기 멤버 이자 리더 자리 입니다.

RCE는 지금까지 기술 없이 여기까지 왔습니다. 그건 역설적으로 '기술이 들어갈 때 레버리지가 극대화되는' 상태라는 뜻입니다.

검증된 거래 구조, 축적된 고객 신뢰, 실행력 있는 현장 팀 위에, 기술로 완전히 다른 속도와 규모를 만들 수 있는 구간에 들어섰습니다.

권한

기술 로드맵과 아키텍처의 최종 의사결정

무엇을 먼저 만들지, 어떤 기술을 쓸지, 어디까지 자동화할지의 판단

개발 조직의 채용·문화·표준을 기초부터 설계

AI 적용 범위와 방식의 결정 (실사용 기준)

제품·사업 방향 논의

책임

현장 팀이 매일 쓰는 시스템을 직접 설계하고, 만들고, 운영

장애/품질/보안 등 "현실 운영"을 전적으로 책임

기술 가설을 세우고, 검증하고, 실패 시 빠르게 전환

• 급여 수준 : 경력에 따른 업계 상위 수준 협의

• 성장 지원 : 도서 구입비, 교육비 지원 등