이 대표는 1990년 현대차에 입사해 신재료를 활용한 선행부품을 주로 개발했다. 차량용 센서개발팀장을 맡고 있던 2015년 자율주행차 상용화를 위한 라이다 개발을 시작했다.

이 대표는 “이전까지는 고가이면서도 부피가 크고 성능이 부족한 라이다 센서를 사용했다”며 “3년간 개발을 진행한 끝에 기존 라이다 한계를 뛰어넘는 라이다 콘셉트 모델을 구현하는 데 성공했다”고 회상했다.

하지만 프로토타입 개발을 이어갈 업체가 없었다. 개발한 라이다가 신개념이다보니 원리를 이해하거나 응용하기 쉽지 않았기 때문이다. 이 대표가 사내 스타트업 프로그램에 지원한 이유다.

출처:https://www.etnews.com/202****-****112

현대자동차 사내 스타트업으로 분사 창업하였고, 시리즈 A투자 110억을 달성 하였습니다. 우수한 성능을 가진 4개의 라이다라인업을 보유하고 있으며 26년에 자동차 사에 공급을 목표로 하고 있습니다.

당사는 현재 2개의 자율주행용 라이다 라인업을 보유하고 있으며, 현재 B 단계 샘플 개발이 완료된 상태입니다. 샘플 판매와 병행해서 `24년말에는 자동차사에 공급하는 계획을 목표로 개발 진행 중입니다. 물류 로봇용 라이다는 자동차 산업과 별도로 폭증하는 물류로봇 자동화 시장에 대응하기 위해 현재 개발 진행중입니다. 현재 CV 제품에 대한 개발을 시작으로 내년 프로토 제품을 개발하고, `23년부터 양산을 목표로 개발 진행 중입니다.

창업자들은 현대자동차 선행 개발 및 설계팀에서의 짧게는 10년에서 길게는 30년간의 개발 경험을 기반으로 자동차 부품 및 환경에 대한 이해도가 높으며, 이를 기반으로 자동차의 자율주행을 위한 라이다의 필요 조건에 대해 수년간 많은 고민을 해왔습니다. 이에 현재는 자동차에 적용되는 라이다의 양산을 위해 성능은 우수하면서 사이즈는 최소화되고, 가격 경쟁력과 자동차에서 요구하는 높은 내구 신뢰성을 만족하는 라이다 제품을 개발하고 평가 진행하고 있습니다.

오토엘이 지금까지 더 좋은 세상을 위해 걸어온 길을 소개합니다.

오토엘 주식회사는 19년 현대 자동차 사내 스타트업 프로그램을 통해 시작되었으며, 21년 5월 현대자동차에서 분사하여 현재 사명으로 설립되었습니다. 오토엘은 기존 라이다 시장의 한계를 극복하고자 고해상도, 소형, 그리고 높은 가격 경쟁력 바탕으로 자율주행 자동차, 산업용 로봇 분야 적용을 목표로 하고 있습니다. 기술적 수준은 이미 국내 리딩 수준에 도달하였으며, 완성차, 연구기관 그리고 자율주행 관련 개발사들과 `활발할 기술 교류 및 협업을 통해 본격적인 사업화를 위해 노력하고 있습니다.

2021 ~ 2023

06 고객사 사양 접수 및 샘플 대응

• 내구성 10년, 차량 평가 완료
• 1차 부품사 개발 계약 체결
• 양산 라인 확보

2021

05평가용 샘플 판매 (B샘플) 및 분사

• 내구성 10 년
• 고객사 제품 설명회

2020

10 프로토 타입 개발 (A샘플)

• 검출 거리 : 256m, 32채널
• 내구성 5년

2019

05현대자동차 H스타트업 선발

• 기획/하드웨어/제어/회로/SW 개발자 4명
• 고감도 라이다 컨셉 설계

11컨셉 검증 샘플 개발 (Demo-Day)

• 검출거리 : 140m,16채널

자율주행의 대중화

시장이 요구하는 라이다를 제공하여 본격적인 자율주행 시대를 열겠습니다.

기술 혁신의 지속

끊임없는 기술 개발로 모빌리티의 안전을 책임지겠습니다.

사회적 책임

주행 사고율을 획기적으로 낮추어 인류의 행복에 기여하겠습니다.

미래가치가 높은 오토엘에서 전문 역량을 보유하신 분들과 함께 근무하고자 합니다.

차세대 모빌리티 산업을 이끌 인재가 필요합니다. 라이다에 관심이 있는 분들은 언제든 지원하세요!

• 점심식사비 제공, 음료제공(차, 커피)

• 휴게실, 수면실, 회의실, 카페테리아, 사무용품 지급

• 유연 근무제 (10시~3시 코어 근무 타임) 및 여름휴가 제도

• 생일 기프트 카드 및 반차 지원